"А ты поедешь на Кашкарет?"  - вот такой вопрос я получил прям в лоб зайдя в гараж Partisan'a от Алексея. Надо сказать, что на Кашкарет я мечтаю съездить уже давно, да все единомышленников не находилось. И тут вот он!))) Шанс!) "Ясен пень - поеду" - говорю. Ну и посовещавшись была назначена дата выезда 1.04.2017 года.
И вот настал тот день!) Собрались мы в 11:00 на пятаке у магазина "Современник". Экипажей, собравшихся покорить перевал Кашкарет, набралось аж целых три. Начнем с гостей: Mitsubishi Pajeroна резине Forward Safari 500. Водитель Андрей со спутницей. .. Простите, забыл как звали ее...
Вторая машина Mitsubishi Pajero на шоссейной резине. Водитель Алексей, штурман Вовчег)
Третья машина УАЗ Патриот "Бармаглот" на резине Silverstone XTreme. Водитель Сергей PatrOn, штурман Антон Partisan.
И в таком составе мы двинулись на штурм Кашкарет, но судьба, в лице Алексея, распорядилась иначе.
Подъехав к Сизой,  Алексей сворачивает на повороте на церковь. Мы с Антоном переглянулись и решили, что пора его тормозить, пока не началось)))) "Леха, мы куда едем-то?" "Как куда? На Кашкарет!" - удивленно ответил Леха))) "Так это не та дорога))" "Как не та? О_о Я же видел там выше уходит дорога, красиво так, серпантином" "Там на верху только мраморный карьер и тупик, Сусанин, блин))))" В общем, разобравшись в ситуации и посовещавшись решили ехать дальше раз уж сюда приехали) И мы помчали)) Подъем был совсем простой и добравшись до последней петли мы остановились. А дальше было самое интересное. После небольшой провокации со стороны Алексея Сусанина и моего штурмана (Да УАЗ ниедит! И наверх ему не забраться), мы начинаем рубиться вверх. А снега там было не мало) Ехали так: разгон, прорываемся по снегу сколько можем, встали, сдали назад, разгон и все сначала. Доехав до критической точки, начались проблемы. Во-первых спалили сцепление. Вонь стояла на весь "Кашкарет")))) Да и раздатка все время вылетала. И в какой-то момент мы решили разворачиваться и ехать вниз. Но даже развернуться нормально не получилось. Благодаря мертвому сцеплению и отсутствию пониженной Бармаглот вообще перестал ехать и разворачивать его пришлось лебедкой. Спустившись вниз мы разбили лагерь, подарили мяса и отлично провели время. А на утро.... А на утро я поехал покупать сцепление. Но при езде стал слышен какой-то уж совсем страшный звук из раздатки. Приехав на СТО дал команду мастеру вскрывать раздатку. А там... короче боком мне вышла эта покатушка. Все шестерни с валами были испорчены. Срезало зубы  шестерни включения пониженного ряда и они стали гулять по всей РК нанося повреждения. В общем пришлось поменять все потроха раздатки, сцепление и коренной сальник. За все вместе с работой вышло 37000. Дорогая поездка получилась) Но главное, что Бармаглот был починен и теперь мы снова в строю! А впереди очередная покатался на пасху 16.04.2017!